مراسم الانطلاق: الفريق على أتم الاستعداد لبدء السباق. أقيمت المرحلة التمهيدية وحفل الانطلاق في جدة بدون حضور جماهيري.

مراسم: الفريق على أتم الاستعداد لانطلاق السباق. أقيمت جولة تمهيدية وحفل انطلاق دون حضور جماهيري في جدة.

تخضع شاحنة HINO500 Series للمساتها النهائية في مركز صيانة داخل مجمع رياضي بضواحي جدة

تيروهيتو سوجاوارا يتابع عملية وضع الأختام

أعضاء الفريق يجيبون على أسئلة المفتشين

شاحنة HINO500 Series تغادر موقع الفحص الفني بعد اجتيازها الاختبارات بنجاح

فريق HINO TEAM SUGAWARA يخضع لفحص المعدات

فريق HINO TEAM SUGAWARA يخضع للفحص الفني للمركبات في مدينة الملك عبد الله الرياضية

مع استمرار تفشي فيروس كورونا عالمياً، يتخذ جميع المعنيين بسباق رالي داكار 2021 أقصى درجات الحيطة والحذر في تدابير الوقاية لضمان نجاح الحدث.

يُقام الرالي في المملكة العربية السعودية، وهي نفس الدولة التي استضافت النسخة السابقة. سينطلق السباق من جدة، ثاني أكبر مدن المملكة على ساحل البحر الأحمر (والتي ستكون نقطة البداية والنهاية)، ليأخذ المتسابقين في مسار عكس عقارب الساعة -على عكس العام الماضي- عبر جولة في أنحاء البلاد تمتد لـ 13 يوماً مقسمة إلى 12 مرحلة.
سيبلغ إجمالي مسافة السباق 8009 كيلومترات، منها 4767 كيلومتراً مخصصة للمراحل الخاصة (SS)، مما يجعل نسبة المراحل الخاصة إلى إجمالي المسافة مرتفعة نسبياً.
من المتوقع أن تكون المنافسة شاقة في هذه البلاد التي تغطي الصحراء معظم مساحتها.

سيخوض فريق HINO TEAM SUGAWARA هذا الحدث بشاحنة واحدة من طراز HINO 500 Series.
بناءً على مواصفات شاحنة العام الماضي، تلقت شاحنة هذا العام ترقيات إضافية شملت تعزيزات لمواجهة الاهتزازات على التضاريس الوعرة وتقليل الوزن،
ومن المتوقع أن تقدم أداءً تنافسياً هو الأفضل في فئتها.
يقود الشاحنة السائق تيروهيتو سوجاوارا، الذي يشغل أيضاً منصب مدير الفريق.
يكمل طاقم الفريق كل من هيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي (من شركة هينو موتورز المحدودة)، اللذين شاركا في الملاحة على متن شاحنة سوجاوارا العام الماضي، ويجمعهم في هذا الطاقم ثقة متبادلة قوية.
على الرغم من قرار الفريق بتقليص حجم طاقم الدعم الميداني إلى حد كبير
–حيث يقتصر الطاقم على ستة أعضاء فقط من شركة Japan Racing Management التي يرأسها سوجاوارا–
كإجراء احترازي لمواجهة تفشي فيروس كورونا، إلا أنهم سيعتمدون على روح العمل الجماعي المتميزة التي اشتهروا بها لتحقيق فوزهم الثاني عشر على التوالي
في فئة الشاحنات أقل من 10 لترات، وتحقيق مركز متقدم في الترتيب العام لفئة الشاحنات.

وصلت الفرقة المتقدمة المكونة من ثلاثة أفراد، بمن فيهم سوغاوارا وكبير الميكانيكيين سييتشي سوزوكي، إلى المملكة العربية السعودية في التاسع عشر من الشهر، واتخذوا كافة الاحتياطات اللازمة،
بما في ذلك إجراء ثلاثة اختبارات PCR، قبل البدء في أنشطتهم.
بعد استلام شاحنتهم من طراز HINO500 التي وصلت بحراً من اليابان، انضموا إلى بقية أعضاء الفريق الذين وصلوا لاحقاً لإجراء التعديلات والفحوصات النهائية على الشاحنة في موقع مخصص من قبل المنظمين ومعزول عن الجمهور.

اجتازت الشاحنة فحص المركبات دون أي عوائق في الأول من يناير.
في الثاني من يناير، أقيم سباق تمهيدي لمسافة 11 كم لتحديد ترتيب الانطلاق للمرحلة الأولى، وأنهى فريق الشاحنة السباق في المركز التاسع عشر من أصل 44 مشاركاً في فئة الشاحنات.
تلا ذلك حفل انطلاق بدون جمهور أقيم في مدينة الملك عبد الله الرياضية، حيث ظهرت شاحنة HINO 500 على منصة التتويج حوالي الساعة العاشرة مساءً.
وبهذا اكتملت كافة التحضيرات لبدء المنافسة. تنطلق المرحلة الأولى من جدة في الثالث من يناير.
من المقرر أن يتسابق المشاركون في مرحلة خاصة (SS) لمسافة 277 كم على طريق يتجه جنوباً بمحاذاة ساحل البحر الأحمر في طريقهم إلى مخيمهم الأول في بيشة.

تيروهيتو سوغاوارا
نشارك بشاحنة واحدة فقط وفريقنا أصغر هذا العام، لكننا جميعاً نتمتع بروح معنوية عالية رغم ذلك.
هدفنا هو الوفاء بمسؤولياتنا الجماعية وتحقيق مركز إجمالي أفضل من العام الماضي.
لقد أجرينا اختبارات على شاحنتنا في اليابان أكثر مما نفعل عادةً، ونحن متحمسون جداً لخوض السباق بهذه الشاحنة، خاصة بعد أن بذلنا الكثير من الوقت والجهد في تطوير نظام تعليق الكابينة والعديد من العناصر الأخرى.

يوجي موشيزوكي
سينضم إليّ السيد سوميميا مرة أخرى هذا العام. أنا مهندس في مهنتي، لكنني ملتزم بمساعدة السيد تيروهيتو على تقديم أفضل أداء له كملاح.
تتمثل إحدى مسؤولياتي الرئيسية الأخرى في جمع البيانات التي يمكننا استخدامها للتطوير المستقبلي. ولهذا الغرض، قمنا باستبدال مسجل البيانات بنظام أكثر سهولة في الاستخدام.

هيروكازو سوميميا
في سباق هذا العام، قام المنظمون برقمنة كتيبات المسار (لعرضها على شاشات LCD) بالإضافة إلى تسليمها قبل الانطلاق مباشرة. لا يمكننا الاطلاع عليها مسبقاً، لذا يتعين علينا الاستجابة للمواقف المختلفة فور حدوثها. ورغم أن حفظ الاختصارات (باللغة الفرنسية) في كتيبات المسار يتطلب بعض الجهد، إلا أنني عازم على بذل قصارى جهدي.

شاحنة HINO500 على منصة الانطلاق

تيروهيتو سوغاوارا، ويوجي موشيزوكي، وهيروكازو سوميميا يرفعون العلم الياباني على منصة الانطلاق