المرحلة 6: الشاحنة وطاقم العمل ينهون النصف الأول في حالة ممتازة - رالي داكار 2021

المرحلة السادسة: الشاحنة وطاقمها ينهون النصف الأول في حالة ممتازة. قدم الطاقم أداءً قوياً في مرحلة خاصة صعبة وأنهوا السباق في المركز الحادي عشر.

فريق هينو يراجع تفاصيل الصيانة

ستخضع شاحنة هينو من الفئة 500 لاستبدال بعض الأجزاء خلال يوم الراحة

في الثامن من يناير، أقيمت المرحلة السادسة من السباق بين القيصومة في وسط المملكة العربية السعودية وحائل في الجزء الشمالي من البلاد.
أنهت شاحنة هينو من الفئة 500 التابعة لفريق "هينو تيم سوغاوارا"، بقيادة تيروهيتو سوغاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي، المرحلة الخاصة (الموقوتة) التي امتدت لمسافة 347 كم في المركز الحادي عشر في الترتيب العام لفئة الشاحنات.
توجه الطاقم عبر مسار الربط الذي تلا المرحلة الخاصة إلى مخيم المبيت في حائل، مختتمين بذلك النصف الأول من السباق دون أي حوادث.

نظراً لأن المرحلة الخاصة في اليوم السابق كانت شاقة للغاية وتأخر العديد من المتسابقين في الوصول إلى القيصومة، قرر المنظمون تأخير انطلاق مرحلة الثامن من يناير وتقصير مسافة القسم الموقوت. توجهت الفرق أولاً عبر مسار ربط لمسافة 265 كم غرباً للعودة إلى قبة، وهي نقطة النهاية لليوم السابق ونقطة انطلاق المرحلة الخاصة لهذا اليوم التي قادتهم إلى مشارف حائل.
تم تقصير المرحلة الخاصة - التي كان من المقرر أن تبلغ مسافتها 448 كم - لتصبح 347 كم، وذلك عبر ربط النقطتين 239 كم و351 كم بمسار فرعي طوله 11 كم لتجاوز الطريق المتعرج الذي كان من المفترض أن يربط بين هاتين النقطتين.

كانت طبيعة الأرض في المرحلة الخاصة رملية في الأساس. واجهت الفرق كثباناً رملية صغيرة في بداية السباق، تلتها أقسام ذات أرضية رملية وتلال ومناطق وعرة، قبل أن يصلوا إلى قسمين منفصلين من الكثبان الرملية التي كان عبورها تحدياً كبيراً.
استغل الطاقم قدرة المناورة التي تتميز بها شاحنة هينو من الفئة 500 لتجاوز هذه الأقسام. وبفضل الأداء المتميز الذي مكنهم من إنهاء اليوم في المركز الحادي عشر، صعدت الشاحنة إلى المركز الرابع عشر في الترتيب العام التراكمي لفئة الشاحنات حتى اليوم، وهو نقطة المنتصف في السباق.

ستحصل الفرق على يوم راحة غداً في 9 يناير في حائل. وفور وصول شاحنة هينو من الفئة 500 إلى مخيم المبيت المقام بجوار مهبط للطائرات، لم يضيع ميكانيكيو الفريق أي وقت وبدأوا العمل على صيانة الشاحنة لتكون في أفضل حالاتها للنصف الثاني من السباق.

تيروهيتو سوغاوارا
كانت معظم الأسطح في هذه المرحلة رملية، ولا أعلم إن كان ذلك مقصوداً، لكن كانت هناك أقسام طويلة ووعرة منعتنا من زيادة سرعتنا.
كانت بعض الكثبان الرملية أشبه بجدران شاهقة، لكننا تعاملنا معها بشكل جيد بالالتفاف حولها. من حيث الوقت، نشعر أننا نتسابق بكامل طاقتنا. لدي شعور بأن فرق الصدارة بدأت تزيد من سرعتها في هذه المرحلة.

هيروكازو سوميميا
لم نواجه أي مناطق صعبة من حيث الملاحة لأن المرحلة كانت تتكون في الغالب من كثبان رملية. قام المنظمون بتقصير المرحلة الخاصة لكن مسارات الربط كانت لا تزال طويلة. أشعر بالتعب الآن بعد أن أنهينا المرحلة.

يوجي موشيزوكي
بذلك ينتهي النصف الأول من السباق. اعتقدت أننا سنضطر للانسحاب عندما انقلبت شاحنتنا في اليوم الثالث، لذا أنا سعيد لأننا تمكنا من الاستمرار. سأحرص أيضاً على متابعة جمع بيانات القيادة الخاصة بنا.

مايومي كيزوكا ويوجي موشيزوكي يقومان بتحميل البيانات التي تم جمعها

وصلت شاحنة هينو من الفئة 500 التابعة للفريق إلى مخيم المبيت في حائل بعد الساعة 6:30 مساءً بقليل

يتمتع تيروهيتو سوغاوارا بلياقة ممتازة بعد اختتام النصف الأول من السباق

‍