المرحلة 12・الهدف: شاحنة HINO500 Series تنهي الرالي في جدة بالمركز الثاني عشر في الترتيب العام، وتحقق فوزها الثاني عشر على التوالي في فئة الشاحنات أقل من 10 لترات.

المرحلة 12 - الهدف: شاحنة هينو 500 تصل إلى جدة في المركز الثاني عشر في الترتيب العام، وتحقق فوزها الثاني عشر على التوالي في فئة أقل من 10 لترات.

فريق هينو سوغاوارا يتسلم الكأس على منصة التتويج من ديفيد كاستيرا

شاحنة هينو 500 تغادر منصة التتويج وعلى سقفها أعضاء الفريق

في 15 يناير، خاض المتسابقون المرحلة الخاصة الأخيرة من رالي داكار 2021، والتي أقيمت بين ينبع وجدة في المرحلة الختامية للحدث، ثم توجهوا عبر مسار الربط إلى خط النهاية في جدة. وقد أنهت شاحنة هينو 500، التي شارك بها فريق هينو سوغاوارا في فئة الشاحنات بقيادة تيروهيتو سوغاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي، المرحلة الخاصة الأخيرة (المرحلة الموقوتة) في ضواحي ينبع محققة المركز الرابع عشر في الترتيب العام للفئة.
تراجعت إحدى الشاحنات الرائدة بشكل كبير خلال المرحلة الخاصة، مما أدى إلى تقدم شاحنة هينو 500 مركزاً واحداً في الترتيب العام التراكمي من المركز الثالث عشر إلى الثاني عشر. بالإضافة إلى ذلك، اضطرت شاحنتا مرسيدس بنز يونيموج، اللتان كانتا تحتلان المركزين الثاني والثالث في فئة أقل من 10 لترات، إلى الانسحاب من الرالي قبل يومين، مما جعل شاحنة هينو 500 هي الوحيدة التي تكمل السباق في هذه الفئة، ليمتد بذلك سجل انتصارات الفريق في الفئة إلى اثني عشر فوزاً متتالياً.

بلغ طول المرحلة الخاصة الأخيرة 202 كم، وأقيمت في التلال القريبة من الساحل بعد مسار ربط بطول 105 كم من مخيم ينبع. تسابق المشاركون جنوباً عبر التلال في مسار على شكل حرف "S" قبل الوصول إلى خط النهاية على الساحل في منطقة شمال جدة. كانت أسطح الطرق مقسمة بالتساوي بين الرمال والحصى، لكنها تضمنت أيضاً ثلاثة أقسام من الكثبان الرملية التي كان من الصعب جداً عبورها. وعلى الرغم من أنها كانت المرحلة الخاصة الأخيرة ولم تكن طويلة، إلا أنها كانت الأكثر صعوبة في الحدث.
حافظ طاقم هينو 500 على هدوئهم لإنهاء هذه المرحلة. وبعد توقف طاقم ياروسلاف فالترا (إيفيكو باور ستار)، الذي كان يحتل المركز الثاني عشر في الترتيب التراكمي حتى اليوم السابق، في منتصف المسار، تقدمت شاحنة هينو 500 مركزاً واحداً لتصل إلى المركز الثاني عشر.

بعد المرحلة الخاصة، توجه المتسابقون عبر مسار ربط بطول 142 كم إلى مدينة الملك عبد الله الرياضية في جدة، حيث شاركوا في حفل الختام على منصة التتويج التي أقيمت في الموقع. وصلت شاحنة هينو 500 إلى المنصة حوالي الساعة 4:00 مساءً. أقيم الحفل بدون جمهور كإجراء احترازي للحد من انتشار فيروس كوفيد-19. وعندما أُعلن عبر مكبرات الصوت عن فوز الفريق الثاني عشر على التوالي في فئته، لوّح تيروهيتو سوغاوارا وطاقمه بالكأس، وانضم إليهم ميكانيكيو الفريق وأعضاؤه ملوحين بأيديهم، ليسدل الستار على 13 يوماً من السباق.

كان رالي داكار 2021 هو النسخة الثانية التي تقام في المملكة العربية السعودية، وقد جرت في ظل ظروف غير مسبوقة فرضها الانتشار العالمي لفيروس كوفيد-19. وبينما ترددت شائعات عن إلغاء الحدث لفترة من الوقت، مضت منظمة "آسو" (ASO) قدماً في خططها من خلال دمج مجموعة متنوعة من تدابير الوقاية من العدوى، بما في ذلك التأكد من خضوع جميع المعنيين لاختبارات PCR، وفرض قيود على الحركة خارج المخيمات. وبفضل هذه الجهود، تمكن الحدث من الوصول إلى خط النهاية بأمان.

اتخذ فريق هينو سوغاوارا قراراً بتقليص حجم فريق السباق لهذا الحدث بسبب ظروف كوفيد-19. تم تقليص الفريق إلى الحد الأدنى؛ حيث شارك بشاحنة سباق واحدة فقط من طراز هينو 500، ولم يتم الاستعانة بأي ميكانيكيين من وكالات هينو، واقتصر فريق المساعدة على ثلاثة ميكانيكيين فقط. ومع ذلك، تكاتف جميع أعضاء الفريق للتعافي من حادث انقلاب الشاحنة الذي تعرضوا له في بداية الرالي، ليحققوا المركز الثاني عشر في الترتيب العام ويفوزوا بلقبهم الثاني عشر على التوالي في فئة أقل من 10 لترات.
من بين 101 دراجة نارية، و16 دراجة رباعية الدفع، و64 سيارة، و61 مركبة خفيفة، و44 شاحنة، أي ما مجموعه 286 مشاركاً انطلقوا من جدة، لم يصل إلى خط النهاية سوى 63 دراجة نارية، و11 دراجة رباعية، و49 سيارة، و41 مركبة خفيفة، و29 شاحنة، بإجمالي 193 مشاركاً. وهذا يعني أن معدل الإكمال الإجمالي بلغ 67.5%، وهو أعلى من معدل 65.5% في النسخة السابقة.

تيروهيتو سوغاوارا
كان الحدث الأبرز بالنسبة لنا هذا العام هو حادث الانقلاب وكيف تمكنا من مواصلة السباق بعد إجراء إصلاحات طارئة في تلك الليلة. أعتذر عن انقلاب الشاحنة، وأنا ممتن لكل ما قدمه الجميع لنصل إلى ما نحن عليه اليوم. شكراً جزيلاً لكم جميعاً.

هيروكازو سوميميا
كانت الطرق وعرة هذا العام، مما جعل الأمور صعبة. لقد تعرضنا جميعاً للاهتزازات العنيفة داخل المقصورة، ورغم أنني اضطررت لمراجعة الطاقم الطبي للمنظمين في بعض الأحيان، إلا أنني بخير الآن. لقد استمتعت بالرالي.

يوجي موشيزوكي
أصبحت الأمور صعبة في بعض الأوقات لأننا كنا مجموعة صغيرة، لكنه كان رالي داكار رائعاً. أنا سعيد لأنني كنت هناك كميكانيكي للشاحنة عندما انقلبت، حيث تمكنت من تشغيل المحرك وإجراء إصلاحات مؤقتة أخرى. كما تمكنا من جمع البيانات، وسنستخدمها في التطوير المستقبلي.

من اليمين إلى اليسار: تيروهيتو سوغاوارا، ديفيد كاستيرا، يوجي موشيزوكي، هيروكازو سوميميا، وسيتشي سوزوكي يلوحون بأيديهم من على منصة التتويج

تيروهيتو سوغاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي ينهون الرالي بسلام

فريق هينو سوغاوارا يحتفل بوصوله إلى خط النهاية