المرحلة العاشرة: المركز الثالث عشر بعد سباق سلس في المنطقة الجبلية. الفريق يجري فحصاً شاملاً للشاحنة استعداداً لآخر مرحلة خاصة طويلة في الرالي.

المرحلة العاشرة: المركز الثالث عشر بعد سباق سلس في المنطقة الجبلية. الفريق يجري فحصاً شاملاً للشاحنة استعداداً لآخر مرحلة خاصة طويلة في الرالي.

هيروكازو سوميميا يراجع مسار السباق المقرر ليوم غد

فريق الدعم ينتظر وصول شاحنة HINO500 إلى مخيم المبيت في العلا

انطلقت منافسات يوم 13 يناير من نيوم إلى العلا. وبعد يوم من السباق السلس في منطقة جبلية كانت جزءاً من مسار العام الماضي، أنهى فريق HINO TEAM SUGAWARA، بقيادة تيروهيتو سوجاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي على متن شاحنة HINO500، المرحلة في المركز الثالث عشر في الترتيب العام لفئة الشاحنات، بفارق 32 دقيقة و45 ثانية عن المتصدر.

في هذا اليوم، قطع المتسابقون مسافة 83 كم في مرحلة الربط من نيوم على ساحل البحر الأحمر وصولاً إلى منطقة جبلية في الداخل، حيث بدأت المرحلة الخاصة بطول 342 كم، متجهة نحو الجنوب الشرقي على طول سلسلة جبلية. تراوحت الارتفاعات بين 200 و1100 متر، وتوزعت طبيعة الأرض بالتساوي تقريباً بين الرمال والحصى. وبينما أعاقت بعض الأقسام -التي تميزت بأسطح رملية ذات نتوءات عشبية ومناطق صخرية- سرعة المتسابقين، شهد النصف الثاني من المرحلة مسارات أطول سمحت بقيادة أكثر سلاسة مما كان متوقعاً.

واصل طاقم شاحنة HINO500 السباق بكامل طاقتهم وعبروا خط النهاية بفارق بسيط عن مجموعة الصدارة. وبفضل عدم تعرضهم لأي ثقوب في الإطارات أو مشاكل تقنية كبيرة، أنهى الطاقم والشاحنة المرحلة الزمنية في حالة جيدة. وبعد انتهاء المرحلة الخاصة، قطع الطاقم مسافة 159 كم إضافية للوصول إلى مخيم المبيت في العلا. يقع المخيم على هضبة بارتفاع 600 متر وتحيط به الجبال من كل جانب، حيث تنخفض درجات الحرارة بشكل كبير ليلاً. وصلت شاحنة HINO500 إلى المخيم عند الغسق بعد الساعة السادسة مساءً بقليل.

بالنسبة ليوم غد 14 يناير، قرر المنظمون تقصير الجزء الأخير من المرحلة الخاصة المقررة بطول 511 كم -وهي أطول مرحلة خاصة في الرالي- بمقدار 47 كم بسبب سوء حالة الطريق نتيجة الأحوال الجوية المتقلبة في المنطقة. ونتيجة لذلك، سيتنافس المتسابقون في مرحلة خاصة بطول 466 كم. وتشير بعض المصادر إلى أن المرحلة ستواجه الطواقم بكثبان رملية تمتد لمسافات طويلة. وقد بدأ الميكانيكيون العمل على إجراء فحوصات وصيانة شاملة للشاحنة.

دخل رالي داكار 2021 مراحله الحاسمة. ومع نهاية منافسات اليوم، احتل فريق HINO TEAM SUGAWARA المركز الثالث عشر في الترتيب العام لفئة الشاحنات، وحافظ على صدارته لفئة أقل من 10 لترات بفارق كبير عن المنافسين. ومع تبقي مراحل قليلة فقط، استعد أعضاء الفريق بكل عزم للمنافسة على مركز أفضل.

تيروهيتو سوجاوارا
كنا مستعدين لطرق سيئة مثل التي واجهناها بالأمس، لكن تلك الأقسام كانت قصيرة نسبياً لذا لم تكن الأمور صعبة للغاية. ورغم أننا لا نتنافس حالياً بشكل مباشر مع شاحنة معينة من حيث التوقيت، إلا أننا سنواصل الضغط والقيادة بأقصى سرعة ممكنة كل يوم.

هيروكازو سوميميا
كانت هناك أقسام في بداية اليوم اضطررنا فيها للانحراف عن المسارات التي تكثر فيها الأخاديد المتوازية، وكان من الصعب مطابقة هذه المسارات مع تعليمات البوصلة التي كنت أراها في كتيب الطريق. بخلاف ذلك، سارت الأمور كالمعتاد.

يوجي موشيزوكي
نظراً لقصر المسافة اليوم، كانت الأمور أسهل بالنسبة لي من الناحية البدنية. لكننا واجهنا أسطح طرق صعبة، بما في ذلك أقسام الأودية الجافة والمناطق المليئة بالصخور.

حل الغسق حين وصلت شاحنة HINO500 الخاصة بالفريق إلى مخيم المبيت في العلا

تيروهيتو سوجاوارا يستعرض أحداث المرحلة الخاصة

يوجي موشيزوكي يلتقط أنفاسه بعد انتهاء المرحلة الخاصة