منتصف يوم الراحة: الفريق يستعد لنصف ثانٍ أكثر صعوبة - رالي داكار 2021

يوم الراحة: الفريق يستعد لنصف ثانٍ أكثر صعوبة. الشاحنة تستعيد كامل جاهزيتها خلال يوم الراحة.

سييتشي سوزوكي وشون كوناي يصلحان الهيكل الخلفي

فريق هينو سوغاوارا يفحص ويصين شاحنته في مخيم حائل

أقيم يوم الراحة لرالي داكار 2021 في 9 يناير في حائل، الواقعة في الجزء الشمالي الأوسط من المملكة العربية السعودية، في مخيم أقيم بجوار مطار إقليمي. تقع حائل في منطقة جبلية على ارتفاع 1000 متر وتطل على خطوط تلال بعيدة، وهي عاصمة المنطقة، وهي المدينة التي توقفت فيها فرق داكار أيضًا في العام الماضي.

عمل ميكانيكيو فريق هينو سوغاوارا حتى الساعة الثانية صباحًا على شاحنتهم من طراز HINO500، بدءًا من مساء يوم 8 يناير عند وصولهم إلى المخيم.
مع انخفاض درجات الحرارة إلى مستويات متجمدة بعد غروب الشمس، استأنف الميكانيكيون عملهم في الصباح الباكر، حيث قاموا بصيانة وإصلاح الشاحنة طوال اليوم تحت رذاذ المطر الذي تساقط مجددًا في ذلك اليوم. وبالإضافة إلى إجراء عمليات الفحص والصيانة اليومية، كان يوم الراحة مليئًا بالمهام، بما في ذلك استبدال نوابض الأوراق الأمامية والخلفية وتغيير الزيت التي كانت مجدولة مسبقًا لهذا اليوم، بالإضافة إلى إصلاحات للهيكل الخلفي الذي تضرر في حادث الانقلاب يوم 5 يناير. ومع ذلك، بحلول ليلة 9 يناير، كانت الشاحنة قد استعادت كامل جاهزيتها وكان الفريق مستعدًا لخوض النصف الثاني من الرالي.

في نهاية النصف الأول، احتل فريق شاحنة هينو رينجر/HINO500 المكون من تيروهيتو سوغاوارا وهيروكازو سوميميا ويوجي موشيزوكي المركز الرابع عشر في الترتيب العام لفئة الشاحنات، والمركز الأول في فئة أقل من 10 لترات. وبينما هم حاليًا في طور تعويض الوقت الضائع بسبب الحادث، فمن المتوقع أن يحسن الطاقم مركزه أكثر من هنا. ومع ذلك، فمن الصحيح أيضًا أن الشاحنات في مجموعة الصدارة تزيد من سرعتها.
يواصل الفريق التزامه الكامل بهدفه المتمثل في تحقيق فوزهم الثاني عشر على التوالي في فئة أقل من 10 لترات، وإنهاء فئة الشاحنات في مركز عام متقدم.

سيختبر يوم 10 يناير الفرق بأول مرحلة ماراثونية في الحدث، حيث لن تتمكن الأطقم من الوصول إلى فرق المساعدة الخاصة بهم أثناء سباقهم في مرحلة خاصة بطول 471 كم في طريقهم إلى سكاكا. يمكن للحوادث أو المشاكل الأخرى في هذه المرحلة أن تعطل الترتيب الحالي بشكل كبير، لأنه لمدة يومين قبل وصولهم إلى نيوم في اليوم التالي، سيتعين على الأطقم الاكتفاء بالإطارات وقطع الغيار التي يحملونها على متن مركباتهم. من المرجح أن تكون هذه المرحلة الأولى من المراحل الصعبة في النصف الثاني من الحدث.

تيروهيتو سوغاوارا
نحن مستعدون لبذل قصارى جهدنا في النصف الثاني بعد أن تمكنا من إعادة الشاحنة إلى حالتها المثالية. لقد أجرى منافسونا ترقيات على أنظمة تعليق الكابينة ومناطق أخرى لتعزيز سرعات قيادتهم فوق الفجوات والتضاريس الوعرة مقارنة بالعام الماضي، لذا فإن خطتنا الوحيدة هي التسابق دون أخطاء وبكامل طاقتنا. مهما كان الأمر، سنبذل قصارى جهدنا.

هيروكازو سوميميا
حالتي البدنية جيدة بعد يوم الراحة، لذا سأحرص على تقديم ملاحة دقيقة لبقية الرالي بدءًا من الغد. إذا واجهنا أقسامًا بها المزيد من الصخور، فيمكننا توقع اهتزاز الكابينة بشكل أكثر حدة، مما قد يجعل من الصعب قراءة كتاب الطريق الرقمي، لذا أحتاج إلى البقاء في قمة تركيزي.

يوجي موشيزوكي
اليوم، قمت بإصلاح أسلاك مسجل البيانات الذي تضرر في حادث الانقلاب. يجب أن نكون قادرين على جمع البيانات مرة أخرى بدءًا من الغد. على الرغم من أننا قمنا ببعض أعمال الصيانة الشاقة اليوم، إلا أننا جميعًا نشعر بحالة جيدة. سأبذل قصارى جهدي في النصف الثاني لأن الأيام القادمة ستكون حاسمة على الأرجح.

تادااكي ساتوه يقوم بإصلاح محور التخفيض

الميكانيكي كوجي يوشيكاوا يظهر هنا وهو يفحص المكابح

تيروهيتو سوغاوارا يستريح في المخيم

الميكانيكية مايومي كيزوكا تستعد لتغيير الزيت

‍